2024-11-27
ইয়ামাহা উত্তর আমেরিকাতে 2025 YZF-R1 এবং YZF-R1M প্রকাশ করেছে। উভয় গাড়ি কার্বন ফাইবার স্পয়লার যুক্ত করেছে এবং মোটোজিপি যানবাহনের ছোট নকশাটি পুনরুত্পাদন করেছে।
আর 1: | আর 1 এম |
স্থানচ্যুতি: 998 সিসি | স্থানচ্যুতি: 998C0 |
ইঞ্জিনের ধরণ: জল-শীতল 4-স্ট্রোক ডিওএইচসি 4-ভালভ প্যারালেল 4 সিলিন্ডার | ইঞ্জিনের ধরণ: জল-শীতল 4-স্ট্রোক ডিওএইচসি 4-ভালভ সমান্তরাল 4-সিলিন্ডার |
আসনের উচ্চতা: 856 মিমি | আসনের উচ্চতা: 861 মিমি |
গাড়ির ওজন: 203 কেজি | গাড়ির ওজন: 205 কেজি |
১৯৯৯ সালে ইয়ামাহা ওয়াইজেডএফ-আর 1 ঘোষণা করার পরে, এটি স্পোর্টস কার উত্সাহীদের দ্বারা অনুসন্ধান করা হয়েছে এবং এটি ইয়ামাহা স্পোর্টস কারের প্রতীক। এটি 997 সিসি জল-শীতল 4-স্ট্রোক সমান্তরাল 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ 200 এর সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি সহ সজ্জিত। ইঞ্জিনটি শক্তি হ্রাস না করে, আরও লিনিয়ার ত্বরণ অর্জন, কেওয়াইবি ইনভার্টেড ফ্রন্ট ফর্ক, প্রিলোড, সংক্ষেপণ এবং রিবাউন্ড স্যাঁতসেঁতে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং পিছনের কেন্দ্রীয় মাল্টি-লিঙ্কটি পুরোপুরি সামঞ্জস্যযোগ্য। একক-বন্দুক শক শোষণকারী।
ইয়ামাহার নতুন ওয়াইজেডএফ-আর 1 এবং আর 1 এম মুক্তি পেয়েছে। গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিন প্রযুক্তি আপডেটগুলির মধ্যে একটি নতুন আঙুলের ধরণের ভালভ রকার আর্ম, ইয়ামাহা আর 1 সিলিন্ডার হেড এবং ফুয়েল ইনজেক্টর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি পুরো গতির পরিসরে চরম কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উন্নয়নের উদ্দেশ্য হ'ল লিনিয়ারিটি এবং টর্ককে উন্নত করা ইঞ্জিনের কাছে অনন্য বোধ করা।
দহন চেম্বার এবং থ্রোটল ভালভের মধ্যে দূরত্বকে সংক্ষিপ্ত করার জন্য,মোটরসাইকেলের সিলিন্ডার হেডকাঠামো আপডেট করা হয়েছে এবং একটি নতুন জ্বালানী ইনজেক্টর গৃহীত হয়েছে। বর্তমান মডেলটি ইনটেক নালীটির নীচের দিক থেকে ইনজেকশন দেয়, যখন অনুকূলিত নতুন মডেলটি উপরের দিক থেকে ইনজেকশন দেয়, মিশ্রণটি সরাসরি ইনটেক ভালভের ছাতা-আকৃতির অংশটি আঘাত করতে দেয়। একটি দ্বৈত ইনজেক্টর সিস্টেম যা উচ্চ-গতির পরিসরে গৌণ ইনজেকশন যুক্ত করতে পারে। মাঝারি এবং নিম্ন গতির পরিসরে দহন গতি লিনিয়ারিটির উন্নতির জন্য অনুকূলিত হয়েছে।
আপডেট করা আঙুলের ধরণের ভালভ রকার আর্ম সিস্টেম। রকার আর্মের আকার পরিবর্তন করে উচ্চ-গতির পরিসীমা বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করা হয়েছে। এই পরিবর্তনটি উচ্চ-গতির কর্মক্ষমতা উন্নত করতে মূল ভূমিকা নিতে পারে। উচ্চ-গতির পরিসরে তেল চাপ তৈরির কারণে হর্সপাওয়ারের ক্ষতি রোধ করার জন্য, আরও দক্ষ লুব্রিকেশন এবং শীতলকরণ নিশ্চিত করার জন্য সংযোগকারী রড, ক্র্যাঙ্ক জার্নাল এবং পিস্টনের মতো উপাদানগুলিতে তেল সরবরাহ বাড়ানোর জন্য "সেন্টার অয়েলিং পদ্ধতি" গৃহীত হয়।
2025 মডেলটি একটি বিশেষ কার্বন ফাইবার ফিক্সড উইং দিয়ে সজ্জিত, এবং বিশদটি অনেক সামঞ্জস্য করা হয়েছে। পাশের স্থির উইংলেটটি কার্বন ফাইবার উপাদান দিয়ে তৈরি। কাছাকাছি পরিদর্শন করার পরে, আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে চারটি কালো সম্প্রসারণ স্ক্রু ফেয়ারিংয়ের জন্য স্থির করা হয়েছে। চারটি কালো সম্প্রসারণ স্ক্রুগুলি ফেয়ারিংয়ের জন্য স্থির ডানাটি ঠিক করে দেয়, যার অর্থ স্থির ডানাটি যে কোনও সময় প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, কমপক্ষে যদি এটি ভেঙে যায় তবে আপনাকে পুরো ফেয়ারিংটি প্রতিস্থাপন করতে হবে না। হাই-এন্ড আর 1 এম ফিক্সড উইংলেটটিও কার্বন ফাইবার উপাদান দিয়ে তৈরি, প্রান্তে নীল এবং সাদা জরি সহ। কেওয়াইবি ইনভার্টেড ফ্রন্ট ফর্কের নতুন মডেল, ক্যালিপারটি ব্রেম্বো স্টাইলিমা ইন্টিগ্রেটেড ক্যালিপারে আপগ্রেড করা হয়েছে।
দ্বি-স্বর জ্বালানী ট্যাঙ্কযুক্ত আর 1 এম যুদ্ধ শক্তি, বৈদ্যুতিন শক শোষণ, স্বচ্ছ তেল পাত্র এবং উচ্চ-প্রান্তের কনফিগারেশন যেমন সোনার ইনভার্টেড ফ্রন্ট ফর্ক, ব্রেক এবং ক্যালিপারগুলিতে পূর্ণ।
2025 ইয়ামাহা আর 1 এখনও বিশদে সামান্য সামঞ্জস্য সহ পুরানো মডেল, ব্ল্যাক এবং ইয়ামাহা ব্লু এর দুটি রঙের স্কিম অনুসরণ করে।
2025 ইয়ামাহা YZF-R1 প্রধান স্পেসিফিকেশন |
2025 ইয়ামাহা YZF-R1M প্রধান স্পেসিফিকেশন |
দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা: প্রায় 2055 x 691 x 1166 মিমি |
দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা: প্রায় 2055 x 691 x 1166 মিমি |
হুইলবেস: প্রায় 1405 মিমি |
হুইলবেস: প্রায় 1405 মিমি |
আসনের উচ্চতা: প্রায় 856 মিমি |
আসনের উচ্চতা: প্রায় 861 মিমি |
গাড়ির ওজন: প্রায় 203 কেজি |
গাড়ির ওজন: প্রায় 205 কেজি |
ইঞ্জিনের ধরণ: জল-শীতল 4-স্ট্রোক ডিওএইচসি 4-ভালভ সমান্তরাল 4-সিলিন্ডার |
ইঞ্জিনের ধরণ: জল-শীতল 4-স্ট্রোক ডিওএইচসি 4-ভালভ সমান্তরাল 4-সিলিন্ডার |
স্থানচ্যুতি: 998 সিসি |
স্থানচ্যুতি: 998 সিসি |
বোর এক্স স্ট্রোক: 79.0 x 50.9 মিমি |
বোর এক্স স্ট্রোক: 79.0 x 50.9 মিমি |
সংক্ষেপণ অনুপাত: 13.0 |
সংক্ষেপণ অনুপাত: 13.0 |
জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্ষমতা: প্রায় 17L |
জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্ষমতা: প্রায় 17L |
গতিপ্রকার: 6 গিয়ার |
গতিপ্রকার: 6 গিয়ার |
ক্যাসকেড কোণ: 24.0° |
ক্যাসকেড কোণ: 24.0° |
পিছনের দূরত্ব: 101.6 মিমি |
পিছনের দূরত্ব: 101.6 মিমি |
টায়ারের আকার: 120/70zr17; 190/55zr17 |
টায়ার আকার: 120/70zr17・200/5ZR17 |
ব্রেক টাইপ:Φ320 মিমি ডাবল ডিস্ক;Φ220 মিমি একক ডিস্ক |
ব্রেক টাইপ:Φ320 মিমি ডাবল ডিস্ক;Φ220 মিমি একক ডিস্ক |